軸承在運轉中無法直接觀察，但通過噪音、振(zhèn)動、溫(wēn)度、潤滑劑等狀況可察(chá)知軸承異常。軸承損傷的代表例(lì)；

1、裂紋(wén)缺陷

部分缺口有(yǒu)裂紋。其原因有：主機的沖擊負荷過大，主軸與軸承配合過盈量大；也有較大的剝離摩擦引起裂紋；安裝時精度不良；使用不當（用銅錘(chuí)、卡入大異物）和摩擦(cā)裂紋。

對策：應(yīng)檢查使用條(tiáo)件，同時，設定适當過盈及檢查材質，改善安裝及使用方法，檢查潤滑劑(jì)以防止摩擦裂紋。

2、滾道表面金屬剝離

運轉(zhuǎn)面剝離。剝離後呈(chéng)明顯(xiǎn)凹凸狀。原因有軸承滾動體和内、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷作用，從而産生(shēng)周期變化的(de)接觸應力。當應力循環次數達到一(yī)定數值後，在滾動體或内、外圈滾道工作面上就産生疲勞剝離。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇(jù)。另外，軸承安裝不正、軸彎曲、也會産(chǎn)生滾道(dào)剝離現象。

對策：應重新研究使用條件和選擇(zé)軸承及遊隙，并檢查軸和軸承箱(xiāng)的加工精度、安裝方法、潤(rùn)滑劑及潤滑方法。

3、燒傷

軸承發(fā)熱變色，進而(ér)燒傷不(bú)能旋轉。燒(shāo)傷的原因一般是潤滑不足，潤滑油質量(liàng)不符合要(yào)求或變質，以及軸承裝配過緊等。另外遊隙過小和負荷過大（預壓大）滾子偏斜。

對策：選擇适當的遊隙（或增大遊隙(xì)），要檢查潤滑劑的種類，确保注入量，檢查使(shǐ)用條件，以防定位誤差，改善軸承組裝方法。

4、保持架碎裂

鉚釘松動或斷裂，滾動體破碎。其原因有：力矩負荷過大(dà)，潤滑不足，轉速變動頻繁、振動大，軸承在傾斜狀态下安裝，卡入異物。

對策：要查找使用條件和潤滑狀态是否适宜，注意軸承的使用，研究保持(chí)架的選擇是否合适和軸承箱的剛性是否負荷要求。

5、蠕變

内(nèi)徑面(miàn)或外徑面打滑，造成鏡面或變色，有時卡住。原因(yīn)有：配合(hé)處過盈(yíng)不足，套(tào)筒緊(jǐn)固不夠，異常升溫，主機負荷過大等。

對策(cè)：要重新研究過盈(yíng)量(liàng)是否合适，檢查(chá)使用條件(jiàn)，檢查軸和軸承箱的精度。

6、生鏽腐蝕(shí)

表面局部或(huò)全部生(shēng)鏽，滾動體變線條狀生鏽。其原因有：保管(guǎn)狀态不(bú)良、包裝不當、防鏽劑不足，水分(fèn)酸溶劑等侵入，直接用手拿軸承。

對策：要防止保管中生鏽，定期不定期重新進行塗油包裝，強化密封性能，定期檢查潤滑油(yóu)，對油質不合格(gé)或變(biàn)質的要及時更換，要正确的使用軸承。

7.軸(zhóu)承壓痕

損傷狀态:咬入了金屬小粉末，異物等的時候，在滾道(dào)面或轉動面上産(chǎn)生的凹痕。由(yóu)于安裝等(děng)時受到沖擊，在滾動體的間距(jù)間隔上形成了凹面（布氏硬度壓痕）。

原因:金屬粉末等的異物咬入。組裝(zhuāng)時或運輸過程中(zhōng)受到的沖(chòng)擊載荷過大(dà)。

措施:沖擊軸套(tào)。改善密封裝置。過濾潤滑油。改善組裝及(jí)使用方法。

8.軸承磨損

損傷狀(zhuàng)态:所謂磨損是由(yóu)于摩擦而造成滾(gǔn)道面或滾動面，滾子端面，軸環面及保持架的凹(āo)面等磨損。

原因:異物侵(qīn)入，生鏽電蝕(shí)引起(qǐ)的發(fā)展。潤滑不(bú)良。由于滾動體的不規則運動而造成的打滑。

措施:改善密(mì)封(fēng)裝置。清洗(xǐ)軸承箱。充分過濾潤滑油。檢查潤滑劑及潤滑方法。防止(zhǐ)非直線性。

9.軸承(chéng)假性布氏壓痕

損傷狀态:在微振期間，在滾動體和滾道輪的接觸部分由于振動和搖動造成磨(mó)損有所發展，産生累似布(bù)氏壓痕(hén)的印痕。

原因:在運(yùn)輸過程中等軸(zhóu)承在停轉時的振動和擺動。振幅(fú)小(xiǎo)的擺動運動。潤滑不良。

措(cuò)施:運輸過程中咬對(duì)軸和軸(zhóu)承箱加以固定。運輸時對内圈和外圈要分開包裝。加(jiā)上預壓減輕振動。使用(yòng)适當的潤滑劑。

10.軸承燒傷

損傷狀(zhuàng)态:滾(gǔn)道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱(rè)直至變色、軟化、熔敷和破損。

原因:潤(rùn)滑不良。過大載荷(hé)（預壓過大）。轉速過大。遊隙過小。水、異物的侵(qīn)入。軸、軸(zhóu)承箱的精度不良、軸的撓度(dù)大。

措施:研(yán)究潤滑劑及潤滑方法。糾正軸承的選擇。研究配合、軸承(chéng)間隙和預壓。改善密封裝置。檢(jiǎn)查軸和軸(zhóu)承箱的精度。改善安(ān)裝方法。

11.軸(zhóu)承生鏽、腐(fǔ)蝕(shí)

損傷狀态:軸承的(de)生鏽和腐蝕有滾道輪、滾動(dòng)體表面的坑(kēng)狀鏽、全面生鏽(xiù)及腐蝕。

原因:水、腐蝕性(xìng)物質（漆、煤氣(qì)等）的侵入。潤滑劑不合适。由于(yú)水蒸氣的凝結而附有水滴。高溫多濕時(shí)停轉。運輸過程重防鏽不良。保管(guǎn)狀态不合适。使用不(bú)合适。

措施:改善密(mì)封裝置。研究潤滑(huá)方法。停轉時的防鏽措施。改善保(bǎo)管方法。使用時要加(jiā)以(yǐ)注意。

12.軸承變色

損傷狀态:由于溫(wēn)度上升和潤滑劑反應等、滾道輪和(hé)滾動體及保持架變色。

原(yuán)因:潤滑不良。與(yǔ)潤滑劑的反映造成熱态浸油。溫度上升大。

措施:改善潤滑方(fāng)法。

隻(zhī)要我們避免以上出現的情況，做到定時檢修軸承，就能(néng)正常的保證軸承的壽命和性能了。

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